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선전시 공항 통상구
통상구 통행 시간: 전일 (푸융(福永)여객 부두: 08:00-21:00)
선전시 바오안(宝安) 국제공항은 중국에서 최초로 지방 투자로 건설된 공항이다. 새로 건설된 터미널 건축면적은 45만m2이며 연간 여객 처리량은 4,500만 명으로 설정되어 있다. 선전시 바오안 공항은 높은 현대화 수준의 항공 화물 터미널과 화물 계류장을 보유하고 있으며, 화물 터미널은 현대화 산적·컨테이너 화물 처리시스템을 갖추고 있고 화물의 보관 및 접근의 기계화·자동화 시스템 사용을 개시했다. 공항 부대시설인 푸융(福永) 부두는 1,000톤급 다목적 선석 3개와 500톤급 여객 선석 4 개를 보유하고 있으며 현재 선전-홍콩, 선전-마카오, 선전-중산(中山) 항로가 개통되어 있다.
광선강(广深港,광주-선전-홍콩) 고속철도 시지우룽(西九龙) 통사구(口岸)
통상구 통행 시간: 6:30-23:30
광선강(广深港) 고속철도 서지우룽(西九龙) 통사구는 홍콩특별행정구 내에 위치해 있으며, 일년 내내 개방하는 국제화 철도 여객 항구이다. ‘일지양검’(一地两检, 한 곳에서 두 가지 검사를 진행함) 절차에 따라 출입경 검사를 실시하고, 양측은 각자의 법률에 따라 출입경 검사를 실시한다. 고속철도 시지우룽(西九龙) 터미널의 총 건축면적은 38만m2이고, 일간 통관 유동량은 20만 명으로 설정되어 있다.
뤄후(罗湖)통상구(口岸)
통상구 통행 시간: 6:30-24:00
뤄후(罗湖) 통상구는 선전시에서 여객 유동량이 가장 많은 여객 출입경 육로 통상구로 현재 여객 유동량은 중국 내 상위 3위 안에 속한다. 뤄후(罗湖) 통상구는 선전 뤄후(罗湖) 비즈니스 센터 남측에 위치하며, 홍콩 신제(新界)와 강 하나를 사이에 두고 마주하고 있다. 선전시와 홍콩은 이층 인도교와 철도교로 연결되어 있다. 이 통상구의 여객 유동량은 하루 평균 40만 명으로 설정되어 있다.
푸톈(福田)통상구(口岸)
통상구 통행 시간: 6:30-22:30
푸톈(福田)통상구는 여객 출입경의 육로 통사구로 푸톈구 위헝로(裕亨路)(푸톈보세구 동측)에 위치해 있다. 출입경 여행객들은 주로 선전 지하철 4호선과 홍콩 트레인(RT) 동부지선을 이용하고 있다.
황강(皇岗) 통상구(口岸)
통상구 통행 시간: 00:00-24:00
황강(皇岗) 통상구는 현재 중국 최대 규모의 여객·화물 종합 육로 통상구로 선전시 푸톈구(福田区) 남단에 위치해 있으며 홍콩 신제(新界) 뤄마저우(落马洲, Lok Ma Chau)와 강 하나를 사이에 두고 마주하고 있다. 이 통상구의 남쪽에 위치한 황강-뤄마저우 대교는 선전허(深圳河)를 가로질러 선전시와 홍콩을 연결하고 있다. 황강 통상구는 광저우-선전 고속도로 건설을 위해 신규 개설되는 통상구이다.
유의사항: 현재 여객 운송은 일시적으로 중단되었으며, 화물 운송은 전일 정상 운영되고 있다.
서커우(蛇口)통상구(口岸)
통상구 통행 시간: 00:00-24:00
타이쯔만(太子湾) 크루즈 모항: 07:00-22:30
서커우(蛇口)통상구는 주강(珠江) 입구 동쪽 해안에, 선전시 서부 난터우(南头) 반도 남단에 위치해 있다. 이 통상구는 동쪽으로는 선전만과 인접해 있고, 남쪽으로는 홍콩과 바다를 사이에 두고 마주하고 있으며, 서쪽으로는 주하이(珠海), 마카오, 그리고 선전 공항과, 북쪽으로는 난산(南山)의 내륙 배후지와 인접해 있다. 현재 서커우(蛇口)통상구는 대외적으로 개방하는 선석 총 31개를 개발했으며, 그 가운데 컨테이너 전용 선석 10개, 다목적 선석 9개, 선박 수리 전용 선석 4개, 여객 선석 8개가 포함되어 있다.
선전만(深圳湾)통상구(口岸)
통상구 통행 시간:（여객 검사）10:00-22:00 （화물 검사）00:00-24:00
선전만(深圳湾) 통상구는 현재 아시아 최대 규모의 여객·화물 종합 도로 통상구로 선전시 서커우(蛇口) 둥지아오터우(东角头)에 위치해 있으며, 홍콩 아오칸스(鳌勘石)와 연결되어 있다. 출입경 검사는 ‘일지양검’(一地两检) 절차에 따라 실시되고 있다.
원진두(文锦渡)통상구(口岸)
통상구 통행 시간: 7:00-22:00
원진두(文锦渡) 통상구는 선전시 동남쪽에 위치해 있으며 서쪽에는 뤄후(罗湖) 통상구와 3km, 동쪽에는 사터우쟈오(沙头角) 통상구와 12km 떨어져 있다. 이 통상구는 남쪽에서 선전허(深圳河)와 인접해 있고 홍콩 신제(新界)와 강 하나를 사이에 두고 마주하고 있으며 북쪽에서는 선전 옌허(沿河) 남안과 옌허로(沿河路) 고가다리에 인접해 있다. 원진두(文锦渡) 통상구는 하나의 도로교를 통해 홍콩과 연결되어 있으며 개혁개방 이전에 선전시에 있는 유일한 두 개의 육로 통상구 중의 하나였다.
사터우쟈오(沙头角)통상구(口岸)
통상구 통행 시간: 7:00-22:00
사터우쟈오(沙头角)통상구는 선전시의 옌톈(盐田), 룽강(龙岗), 주쟝(珠江) 삼각주 동부 지역 발전에 공헌하는 보조적 성격의 여객·화물 종합 통상구이다. 이 통상구는 선전시 옌톄구 사터우쟈오진(沙头角镇) 서쪽에 위치해 있으며, 동쪽으로는 사터우쟈오 보세구 및 옌톈항(盐田港)과, 북쪽으로는 우퉁산(梧桐山) 도로터널과 연결되어 있다. 사터우쟈오(沙头角) 통상구는 선전시 시내와 12km떨어져 있다.
롄탕(莲塘) 통상구(口岸)
통상구 통행 시간: 7:00-22:00
롄탕(莲塘) 통상구는 뤄후구 롄탕제다오(莲塘街道) 서남쪽에 위치하며, 북쪽으로는 뤄사로(罗沙路)를 마주하고 있고, 남쪽으로는 선전허까지 연결된다. 롄탕 통상구는 선전시에서 계획적으로 건설한 7번째의 콰징(跨境, cross-border) 육로 통상구이다. 이 통상구는 그 역할이 여객ž화물 종합 통상구로 설정되어 있어 홍콩과 선전시 동부, 후이저우(惠州) 및 다른 지역(광동성 동부, 강서성 남부, 복건성 남부) 간의 여객ž화물 운송을 담당하고 있다. 롄탕(莲塘) 통상구는 선전시와 홍콩의 콰졔(跨界, 경계를 넘나들기) 교통의 총체적 구조인 ‘서진서출, 동진동출(西进西出, 东进东出)’을 구현하는 동부의 중요한 통상구이다.